CocoCity: etwas schneller, bitte

Dieser Kunde brachte seinen "Harley-Lowrider" (1KW, 60V) mit einem neuen NoName Brushless-Regler (2KW, 60V) und bat um Controllertausch. Dazu mussten wir erst sämtliche Steuerungsleitungen zum Lenker und Lichtanlage analysiert werden, um die natürlich unterschiedliche PIN Belegung abzugleichen. Leistungsmessungen zeigten, dass im jetzigen Originalzustand bereits beim Beschleunigen ca. 26A Max von der Batterie entnommen wiurden, was... Weiterlesen →

Zellenblock erneuert: Phylion sucks, Samsung rules

Es gibt eine Menge Ebikes da draussen mit defekten Akku´s, die keiner mehr baut und die keiner mehr kennt. Die meisten Werkstätten und Hersteller bieten hier keine Lösung. Wir schon. Mittels Aufbau eines komplett neuen Zellpakets haben wier auch diesem AKKURAD Beistzer wieder ein Lächeln ins Gesicht gezaubert, das besonders lange anhält. Statt Original 10AH... Weiterlesen →

BionX 48V „Smart“ Reparatur durch Zellentausch

Hier eine Reparatur eines BionX 48V Akku´s mit Kapazitätserhöhung von 8,4AH auf 14AH: Anzahl Zellen: 52, Zellentyp NEU: Samsung 35E , Kapazität Einzelzelle: 3.500maH Innenwiderstand: 156 mOhm Akku Kapazität Neu:  14 AH(!)  , nun 672  Wh Ebikefahrer: 63% längeres Grinsen im Rückenwind  

Akku´s im Winter

Alle Akkus haben bei niedrigen Temperaturen unter 10°C weniger Leistung. Bei E-Bike Akkus müssen im Winter gewisse Dinge beachtet werden, um Schäden zu vermeiden. Wo Lagern? Grundsätzlich soll der Akku trocken und frostfrei lagern, zwischen 10°C und 20° C, am besten im Keller. Wie Lagern? Alle LiIonen-Akkus haben eine Elektronik, das Batteriemanagement-System (BMS) integriert. Dieses... Weiterlesen →

BionX Akku Reparatur

Dieser BionX (BionX 37V 6.4 AH, 236 WH Kam mit komplett tiefentladenen Zellen , Einzel Zellspannung bei 0V, also mussten wir einen neuen  Zellen-block zusammenstellen und ersetzen. Der Kunde hat sich für eine Kapazitätserhöhung von 6.4AH auf 8.8AH entschieden. Die Samsung 22P Zelle ist eine speziell für die Bereiche E-Bikes und Elektromobilität entwickelte  Zelle mit geringem Innenwiderstand und... Weiterlesen →

Akku Reparatur Formular

Füllen Sie dieses Reparatur Formular aus für eine kostenlose Akku Analyse: Laden Sie das PDF her herunter und schicken Sie es uns bitte zu unter: Download PDF: Formblatt_reparatur_BK oder füllen Sie dieses Formular aus für eine erste Kontaktaufnahme:    

Shanghai Reise

Ende Januar 2018 haben wir uns endlich auf den Weg gemacht um einige Hersteller unserer MTB "Kill the Hill" Komponenten  einmal direkt kennen zulernen. (Bofeili Motors) Ein wertvoller Erfahrungsaustausch, der durch keine Email Kommunikation zu ersetzen ist. Wichtig auch die Messgeräte für Torque Sensor und Controller Programmiereinheit, die ich mitbekommen habe!  

Zellen-Refresh bei Bosch

In diesem Fall waren die Zellen bei >2 Volt , also Chemisch nicht geschädigt und noch sauber in "Balance", wurden aber vom Ladegerät nicht mehr erkannt. Durch unser eigenes "Refresh" Spezialverfahren können wir diese Akku Typen unter bestimmten Umständen durch einen Refresh wieder aktivieren.  

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